我市的第五条进出岛通道----杏林大桥今天正式通车，与它相连的疏港高架桥今天也正式通车。今天上午，我市在杏林大桥收费站前的广场举行了隆重的通车庆典。
记者 晓露 继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥之后，我市又一个进出岛的跨海通道、杏林大桥公路桥今天正式通车。这是目前我市最长的跨海大桥。
现场庆祝锣鼓一段
省、市领导何立峰、刘赐贵、陈修茂、陈炳发、黄杰成等，老领导洪永世、李秀记、叶庆耀、蔡望怀等，驻厦部队领导姜勇等参加了通车典礼。
省委常委、市委书记 何立峰：现在我宣布杏林大桥暨疏港高架桥正式通车。
杏林大桥位于厦门北部西海域，与厦门大桥、集美大桥并驾齐驱，是厦门岛继厦门海堤、厦门大桥、海沧大桥、集美大桥之后第五条进出岛通道。它东连高崎立交，通过高崎立交与岛内的疏港高架桥和成功大道连接；西接杏林互通，通过杏林互通与319国道和高速公路连接。
杏林大桥全长8.53公里，其中主线桥长7.48公里，海上桥长5.034公里，是厦门最长的跨海桥梁。项目主体跨海大桥部分采用公铁同层合建，公路桥部分桥型采用驼峰线形设计，桥宽32米，双向六车道，设计时速为80公里。大桥于2006年10月全线动工，经过不到两年时间的建设，大桥顺利实现通车。建成后的杏林大桥是海峡西岸唯一一座公铁两用跨海大桥，也是一座集交通、环保、景观为一体的标志性大桥。
疏港高架桥是我市疏港道路改造工程最重要的组成部分，高架桥自濠头榕树以北到杏林大桥引段，与杏林大桥相连，桥梁全长3819米，主线为双向四车道，标准宽度18米。一期工程于2006年5月试通车，二期工程今天与杏林大桥同时通车。
市委副书记、市长刘赐贵在典礼致辞中说，杏林大桥与疏港高架桥的建成通车，对于改善厦门进出岛交通，加快岛外开发建设，推进厦门与周边地区的经济社会互动与融合具有重要的意义。
市委副书记、市长 刘赐贵：我们坚信杏林大桥与疏港高架桥的建成，一定能够为优化城市交通，改善海洋生态环境，提升群众生活品质，推动厦门新一轮快速发展作出积极和重要的贡献。
上午的通车仪式还对杏林大桥、集美大桥、疏港高架桥项目建设先进单位和先进个人进行了表彰。
本台记者报道。
